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为确保运行图正常实施,编图时须充分考虑动车组数量、( )以及检修、存放、整备能力等因素。

  • 2024-01-16 05:21:43
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铁路局应积极推进二级检修项目的均衡修。动车段应对“( )”的检修项目合理组合、科学安排检修计划,优化生产组织。

  • 2024-01-16 05:21:43
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( )动车组修竣后,上线运营前须进行一级检修。

  • 2024-01-16 05:21:43
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动车组配属应遵循( )的原则。

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动车组修程分为5级。( )级检修为运用检修,在动车组运用所内进行。

  • 2024-01-16 05:21:43
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动车段负责组织编制动车组运用维修作业指导书,明确( )、安全事项等。

  • 2024-01-16 05:21:43
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动车组实行( )三级专业管理。

  • 2024-01-16 05:21:43
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以下( )情况动车需要限速200km/h运行。

  • 2024-01-16 05:21:43
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以下( )情况动车需要限速40km/h运行。

  • 2024-01-16 05:21:42
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以下( )情况动车需要限速140km/h运行。

  • 2024-01-16 05:21:42
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  • 高处作业使用的脚手架应经验收合格后方可使用。上下脚手架应走斜道或梯子,作业人员应沿脚手杆或栏杆等攀爬。
  • 高处作业人员在转移作业位置时可失去安全保护,但转移完毕后必须恢复。
  • 高处作业人员在作业过程中,应随时检查安全带是否栓牢。
  • 安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上,或专为挂安全带用的钢丝绳上,并应采用低挂高用的方式。
  • 在电焊作业或其他有火花、熔融源等的场所使用的安全带或安全绳应有隔热防磨套。
  • 在屋顶以及其他危险的边沿进行工作,临空一面应装设标示牌进行提醒,否则,作业人员应使用安全带。
  • 不准使卸扣处于吊件的转角处。
  • 切断麻绳、纤维绳的绳索时,应先将预定切断的两边用线绳扎结,以免切断后绳索松散,断头应编结处理。
  • 合成纤维吊装带发现外部护套破损显露出内芯时,应采取相关措施后方可使用。
  • 合成纤维吊装带用于不同承重方式时,应严格按照标签给予定值使用。
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