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通过音视频进行对规对标鉴定应提前准备好对规对标时段的行车日志( )标注有分路不良区段、供电单元、高站台等内容的站场示意图等资料

  • 2024-01-16 05:21:10
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调车人员在传达计划前必须对作业记录仪状态进行( )同时逐步实现记录内容的无线实时上传。

  • 2024-01-16 05:21:10
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设推峰机车遥控的驼峰应在控制台或显示屏上表示出()。

  • 2024-01-16 05:21:10
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驼峰控制台或显示屏上应有()。

  • 2024-01-16 05:21:10
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驼峰动力站控制方式应能(),保证不间断地向全场供应动力,并应设监测设备。

  • 2024-01-16 05:21:10
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驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用()。

  • 2024-01-16 05:21:10
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()驼峰调车场应采用道岔自动集中。

  • 2024-01-16 05:21:10
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半自动化、自动化驼峰由()设备构成。

  • 2024-01-16 05:21:10
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在车列、车辆走行中,禁止()。

  • 2024-01-16 05:21:09
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在()的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时,必须停车上下。

  • 2024-01-16 05:21:09
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  • 到达列车,列车进站停车后,车站应按规定及时( )对车列或停留的车辆采取防溜措施。
  • 防溜枕木应进行防腐处理,两端( )mm应涂有反光材料的红色油漆。
  • 尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行( )防溜规定。
  • 使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于( )m处放置。
  • 在挂有接触网导线的线路上,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用人力制动机紧固器或( )防溜。
  • 执行两种防溜措施的车站和线路,连挂前可撤除一种防溜措施( )。
  • 人力制动机故障的车辆遇特殊情况必须单独停留时,两端应使用( )一种防溜措施进行防溜。
  • 停留客车邻靠站台时,可在一条钢轨上车列两端台车架最外车轮( )各放置木止轮器进行防溜。
  • 对中间站停放因故障临时甩车的客车,采取两端放置木止轮器并( )的防溜措施。
  • 指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器并加装( )的防溜措施。
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