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ATPM手动驾驶，列车在进站停车时司机应先施加（ ）的常用制动，并根据目标距离与车速大小随时调整制动力，做到一次稳准停妥。

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ATPM手动驾驶，当车速达到低于目标速度（ ）时，司机将主手柄拉回至零位，使列车进入惰行状态。

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ATPM手动驾驶，列车在出站起动时应施加（ ）的牵引，待列车提速至30km/h后再缓慢追加牵引直至全牵引工况。

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救援车与故障车联控确认具备连挂条件后，限速（ ）进行连挂作业。

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救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后，限速（ ）将列车运行至距离故障车“1m”处停车。

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当救援连挂车推进运行至接近前方尽头线/存车线时，救援车司机应限速（ ）运行。

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当救援连挂车推进运行至尽头线/存车线，距离停车牌“一车”位置时，救援车司机应执行一度停车，然后限速（ ）将连挂车推进至停车牌位置

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当救援连挂车推进运行至尽头线/存车线，距离停车牌“二车”位置时，救援车司机应限速（ ）运行。

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驾驶员凭开放的洗车库入库信号进行手指呼唤，并限速（ ）进入洗车库至指定停车位置停车。

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列车到达试车线后，驾驶员先对试车线进行往返压道作业，限速（ ）km/h。

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