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110、东风7C型内燃机车上的QBD2能正转和反转。( )

  • 2024-01-16 02:59:26
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109、东风7C型机车当柴油机转速≥800r/min时,DUK将YK1、YK2串入机组保护电路,起保护作用。( )

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108、东风7C型内燃机车上装有4个油压继电器YK1、YK2、YK4、YK8。( )

  • 2024-01-16 02:59:26
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107、东风7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转,正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油,反转是为了把机油抽回油

  • 2024-01-16 02:59:26
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106、东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的,三个气缸连接一根排气管,六个气缸连接一个增压器。( )

  • 2024-01-16 02:59:25
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  • 交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及载流环应朝向“ ”另一支接触线的方向,线夹倾斜角最大不得超过“ ” 。( )
  • 无交叉线岔交叉吊弦的“ ”端采用滑动吊弦线夹时,“ ”垫块应安装正确,保证滑动灵活;
  • 无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时,先经过“ ”承力索与“ ”接触线间的吊弦。( )
  • 无交叉线岔的两交叉吊弦间距一般为“ ”m。交叉吊弦与其他吊弦间距(始触区反侧)不大于“ ” m。( )
  • 下列对高速铁路无交叉线岔的交叉吊弦安装叙述正确的选项有“ ”。( )
  • 下列对高速铁路无交叉线岔始触区叙述正确的选项有“ ”。( )
  • 无交叉线岔两支承力索“ ”间距不应小于“ ” mm。( )
  • 高速铁路无交叉线岔岔心两端的定位柱距岔心距离符合 “ ” 规定,岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求,允许偏差“ ”。(
  • 复式交分道岔两接触线相交于中轴支距中点;交叉渡线道岔两接触线相交于两渡线中心线交点处。下列对标准状态、限界值的正确选项有“
  • 交叉线岔两支承力索“ ” 间距不应小于“ ” mm。( )
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