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邯郸机务段内燃机车司机判断
当柴油发电机组运行中出现过电流或过功率报警但未到脱扣时，操作员和客车空调乘务员未按操作规定采取减载措施，造成机组长时间过载运行，
2024-01-16 01:49:03
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负载未减至允许停机值时，可以进行停止供电操作及紧急停机操作。
2024-01-16 01:49:03
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蓄电池的正负极与各种输出的正负极可以不一一对应，但不可接B。
2024-01-16 01:49:03
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当熔断器熔断后，应先查明熔断原因，故障排除后方可更换新的熔芯，更换时注意熔芯规格，不得随意增大或减小。
2024-01-16 01:49:03
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当空气开关脱扣时，应先查明脱扣原因，故障排除后方可重新合闸，不能不做任何分析，就随意合闸。
2024-01-16 01:49:02
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对热继电器、时间继电器、高低压保护器等元件的整定值，可根据需要随意调整。
2024-01-16 01:49:02
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在操作开关、按钮、旋钮等元件时切忌用力过猛、动作过快
2024-01-16 01:49:02
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控制屏操作时应严格按照正常操作步骤执行。
2024-01-16 01:49:02
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将柴油机停机按钮复位（此按钮为自锁式），KM6得电吸合，柴油机停机指示灯2HL6熄灭，但不向柴油机调速器供电
2024-01-16 01:49:02
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按下组合报警板上试报警按键，报警板上显示灯应全亮、铃响；
2024-01-16 01:49:02
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