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使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀把手向( )拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。

  • 2024-01-16 00:28:32
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单程运行时间( )小时以上的,途中(运行7小时前后)安排1次全列满水。

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非图定上水站车厢缺水、单编组列车达到相邻( )辆车厢无水、全列( )辆以上车厢无水时,列车长需提前1.5小时向图定上水站

  • 2024-01-16 00:28:32
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始发(折返)站接车后,列车长组织列车员检查分管车厢( )显示储水情况,发现缺水及时通知车站进行补水。

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垃圾投放站,要先组织( ),确保车门安全后再投放垃圾,避免车门失管失控。

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动车组列车严禁吸烟,运行中或站停时易发生旅客吸烟问题,列车长要做好安全宣传和提示,防止出现( )或旅客漏乘问题。

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列车长在巡视过程中发现携带品放置影响列车秩序或危及人身安全,要督促( )进行整改,提示旅客注意安全。

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列车运行期间,由列车长负责组织乘警、列车值班员、兼职安全员对列车重点部位进行安全检查。( )负责安检具体实施和安全监控。

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动车组列车手动点播及时准确,( )符合要求。广播发生故障时,一律口播,不得简化播放内容。

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《动车组列车旅客运输管理暂行办法》列车运行晚点超过( )时,司机应当将原因及时通知列车长,列车长应当按照晚点处置有关规定向旅

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  • 采用缠绕法对导线损伤进行处理时,不需要清除导线氧化层,直接进行缠绕,缠绕铝单丝每圈都应压紧,缠绕方向与外层铝股绞制方向一致。
  • 使用接续管或修补管带电修补10kV导线时,接续管或修补管与导线固定处的距离应大于0.4m。
  • 缠绕法带电修补导线作业中,绑扎线的展放长度不得大于0.1m。
  • 采用绝缘手套作业法作业,加装中相故障指示器,宜使用绝缘操作杆进行作业。
  • 绝缘手套作业法带电修补导线作业中,根据导线损伤情况,由斗内作业人员决定是否采取防止作业过程中导线断线的安全措施。
  • 修补导线部位靠近横担时,应对横担也进行遮蔽,遮蔽顺序为先横担、再瓷瓶、最后导线。
  • 进行带电修补导线,损伤的导线在无法判别强度损失的情况下,应在采取充足的安全措施后方可施工。
  • 采用绝缘手套法缠绕法修补中相导线,两边相应严密遮蔽,防止短路事故发生。
  • 带电进行预绞丝修补导线,应充分考虑预绞丝的长度可能引起安全距离不足。
  • 接续金具按其承受拉力状况分为承力型和非承力型。
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