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曲线地段，客货分线的客运线路未被平衡过超高，困难情况下不应大于（ ）mm。

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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准

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线路设备大、中修完毕后，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过（ ）（连续检查100头）

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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)

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正线无缝线路250km/h≥Vmax＞200km/h，道床顶面宽度（ ）m。

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线路保养质量评定标准》规定：每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm，每处扣（ ）分。

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曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为（ ）mm。

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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（ ）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

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每千米线路动态评定标准，扣分总数在（ ）为合格。

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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h时，一般情况不应小于（

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