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电缆故障声测定点时,应直接用手触摸电缆外皮或冒烟小洞

  • 2024-01-15 23:19:18
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电缆耐压试验前,加压端应做好安全措施,防止人员误入试验场所。另一端应设置围栏并挂上警告标示牌。如另一端是上杆的或是锯断电缆处,应

  • 2024-01-15 23:19:17
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电缆施工完成后应将穿越过的孔洞进行封堵。

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制作环氧树脂电缆头和调配环氧树脂工作过程中,应采取有效的防毒和防火措施。

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充油电缆施工应做好电缆油的收集工作,对散落在地面上的电缆油要立即覆上泥土,及时清除。

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电缆沟的盖板开启后,应自然通风一段时间,方可下井沟工作

  • 2024-01-15 23:19:17
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在电缆隧(沟)道内巡视时,工作人员应携带便携式气体测试仪,通风不良时还应携带正压式空气呼吸器。

  • 2024-01-15 23:19:17
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作业人员撤离电缆井或隧道后,应在所有工作结束后将井盖盖好。

  • 2024-01-15 23:19:17
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开启电缆井井盖、电缆沟盖板及电缆隧道人孔盖时应使用专用工具,同时注意所立位置。

  • 2024-01-15 23:19:16
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电力电缆作业,开断电缆时,扶绝缘柄的人应戴手套,并采取防灼伤措施(如防护面具等)。

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  • 三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时,表示出站及进路信号机在(),进路上的道岔均开通直向位置。
  • 进站预告信号机灯光熄灭时,视为进站信号机显示为()信号。
  • 出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()信号。
  • 引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。
  • 进站信号机均以显示()信号为定位。
  • 进站预告信号机以显示()信号为定位。
  • 遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()km/h速度进站。
  • 列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责
  • 列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面()处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
  • 已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车()处放置响墩防护。
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