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CRH5A型动车组蓄电池接触器断电复位第1步,动车组须在停车状态下, 确认换向手柄在“( )”位。

  • 2024-01-15 22:39:51
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CRH5A型动车组蓄电池接触器断电复位第1步,动车组须在停车状态下, 确认主手柄在“( )”位。

  • 2024-01-15 22:39:50
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CRH5A型动车组被救援过程中,司机需在连挂端司机室密切监视( )和蓄电池电压。

  • 2024-01-15 22:39:50
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CRH5A型若动车组依然具有低速运行能力时,随车机械师应及时将运行条件通知司机 ,由( )汇报发生地所在铁路局(以下简称发生局

  • 2024-01-15 22:39:50
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CRH5A型动车组运行过程中操作升弓时速度应低于( )。

  • 2024-01-15 22:39:50
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CRH5A型动车组应急处理时应按照“在确保安全的前提下,以最简单的处置方式维持进入( )进行故障处理”的原则,综合各种情况,判

  • 2024-01-15 22:39:50
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CRH5A型动车组应急处理时应坚持( )的原则,同时兼顾时效性。

  • 2024-01-15 22:39:50
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CRH5A/CRH5G/CRH5E 型动车组的诊断系统将故障信息集成在动车组的( )个显示界面上。

  • 2024-01-15 22:39:49
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  • 调车作业遇相邻一侧有通过列车时,车站值班人员应及时通知调车人员停止调车作业。
  • 禁止调车人员蹬乘车辆穿越门吊。
  • 冬季作业遇有风、雨、雪、雾等恶劣天气,应执行减速上下的制度。
  • 冬季调车机车的脚蹬板必须捆草绳。
  • 到发线、修车线或装卸线调车作业,发现该线防护信号未撤除时,调车人员要及时撤除,方准作业。
  • 调车机单机或牵引运行时,严禁在机车前后端坐卧。
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