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当前位置: 首页 > 2019.03.15 信号工 (机车信号设备维修)高级练习题(2.0)

147、JT1型通用式机车信号接收线圈安装位置不符合要求时,将影响电气化区段抗牵引电流干扰的能力。

  • 2024-01-15 22:34:06
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146、JT1型通用式机车信号故障,分为主机故障和其他系统故障。

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145、道岔电路使用的继电器,用作转换道岔及锁闭道岔。

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144、两个电压幅度、相位一致但功率不一样的变压器,不能并联供电。

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143、进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换。

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142、计算机联锁系统能够通过无线线路向信号指挥中心、维修段等地传递维修保养信息。

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141、信号机控制电路,用作开放各种信号显示及信号机点灯。

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140、联锁的基本设备包括信号机、电动转辙机、轨道电路以及它们之间的联锁电路。

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139、电动转辙机的电动机有直流电动机,也有交流单相和三相感应电动机。

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138、把全站的道岔、进路和信号用电气化方法由一个地方集中控制和监督,并实现它们之间的闭塞的设备,叫作电气集中。

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  • 货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由( )负责。
  • 列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,由( )负责。
  • 列车中车辆的连挂,由( )负责。
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  • 重敞车车体涨出的容许限度是( )。
  • 一敞车车体倾斜60mm( )编入列车。
  • 列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差,不得超过(    )mm
  • 调整钩位时,必须在 ( )状态下进行,并以信号防护。
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