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81. 配电设备操作后的位置检查应以设备实际位置为准;无法看到实际位置时,应通过间接方法如设备( )及各种遥测、遥信等信号的

  • 2024-01-15 22:04:47
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80. 在发生人身触电事故时,可以不经许可,立即断开有关设备的电源,但事后应立即报告( )

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79. 倒闸操作前,应核对( )

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78. 操作票票面上的( )、动词等关键字不得涂改

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77. 操作票应用( )钢(水)笔或圆珠笔逐项填写

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76. ( )可不使用操作票

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75. 倒闸操作应根据值班调控人员或运维人员的指令,受令人复诵无误后执行发布指令应准确、清晰,使用规范的( )

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74. 汛期、暑天、雪天等恶劣天气和山区巡线应配备必要的( )

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73. 雨雪、大风天气或事故巡线,巡视人员应穿( )

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72. ( )等巡视工作,应至少两人一组进行

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  • 关门车不得挂于机车后部( )之内。
  • 特快旅客列车不准加挂货车,其他旅客列车原则上不准编挂货车,在特殊情况下,经铁路局或铁道部准许,方可在列车尾部加挂,但不得超过(
  • 为便于中间站摘车,按站顺要求编组的摘挂列车,第一到站的车组一般要求挂于( )。
  • 禁止编入货物列车的是( )的车辆。
  • 空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重(自重+载重)而定,当车辆总重不足( )或空车时,按空车位调整。
  • 某次货物列车中挂有整车“1059”农药车一辆,车站需将一辆蜜蜂车挂入该列车内,应与农药车隔离( ),并应挂于农药车的前部。
  • 三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,出站信号机不能显示绿色灯光,仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过的行车凭证为( )
  • 三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为( )。
  • 三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,发出超长列车头部越过出站信号机时,其行车凭证为( )。
  • 三显示自动闭塞区段,特快旅客列车由车站通过时,运行前方最少应有( )闭塞分区空闲。
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