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8签派实践应用
已知B737-700在航路中某处一发失效，工作发最大连续推力工作，以有利飘降速度飘降，改平后以LRC巡航，此处距目的地机场的航线
2024-01-15 20:42:58
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已知B737-700在航路中某处一发失效，工作发最大连续推力工作，以有利飘降速度飘降，改平后以LRC巡航，此处距目的地机场的航线
2024-01-15 20:42:58
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已知B737-700在航路中某处一发失效，工作发最大连续推力工作，以有利飘降速度飘降，改平后以LRC巡航，此处距目的地机场的航线
2024-01-15 20:42:58
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已知B737-700在航路中某处一发失效，工作发最大连续推力工作，以有利飘降速度飘降，改平后以LRC巡航，此处距目的地机场的航线
2024-01-15 20:42:57
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已知B737-800在航路巡航中一发失效，工作发最大连续推力工作，开始飘降的重量为60吨，航路气温ISA+10，根据表55确定B
2024-01-15 20:42:57
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已知B737-800在航路巡航中一发失效，工作发最大连续推力工作，开始飘降的重量为62吨，航路气温ISA+15，根据表55确定B
2024-01-15 20:42:57
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已知B737-800在航路巡航中一发失效，工作发最大连续推力工作，开始飘降的重量为65吨，航路气温ISA+20，根据表55确定B
2024-01-15 20:42:57
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已知B737-700在航路巡航中一发失效，工作发最大连续推力工作，开始飘降的重量为120000LB，航路气温ISA+10，根据表
2024-01-15 20:42:57
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已知B737-700在航路巡航中一发失效，工作发最大连续推力工作，开始飘降的重量为130000LB，航路气温ISA，根据表54确
2024-01-15 20:42:57
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已知A320进行一次国际航班飞行，结束等待重量为64吨，等待高度1500FT，根据表53确定飞机的等待油量为
2024-01-15 20:42:57
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