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动车组乘务组负责管理和操作动车组设备、监控列车运行和设备技术状态。动车组随车机械师须按作业标准值乘，正确判断、妥善处置动车组设备

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动车组车载设备采用速度传感器脉冲经常监控列车速度、检测出异常加速度（或减速度）时，判断为出现空转（或滑动）现象，进行“ ”处

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动车组车载设备采用速度传感器脉冲经常监控“ ”、检测出异常加速度（或减速度）时，判断为出现空转（或滑动）现象，进行校正处理。

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动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、“ ”。

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动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、“ ”、车体的密封隔声技术。

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动车组车体结构设计主要包括：“ ”、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。

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动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（“ ”）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。

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动车组车内照明系统分为一般照明和“ ” 。

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动车组车内照明系统分为“ ” 和应急照明。

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动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用“ ”或不燃性材料覆盖。

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