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加强停电作业技术,以及配变等设备“旁路作业法”的推广应用,逐步扩大不停电作业范围和比例

  • 2024-01-15 19:03:00
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自用充电设施、居民生活用电以及路灯、通信基站、视频监控等集团户用电,低压接入容量上限为50千瓦。

  • 2024-01-15 19:02:59
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对小微企业客户,低压业扩容量标准接入原则上100千瓦及以下客户,采取低压方式接入电网。

  • 2024-01-15 19:02:59
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对小微企业客户,延伸电网投资界面至客户红线,电表箱及以上设备购置、施工费用由公司承担。

  • 2024-01-15 19:02:59
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10kV及以下业扩配套电网工程实现储备物资4个工作日内配送到现场。

  • 2024-01-15 19:02:59
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公司负责220千伏、110(66)千伏常规配套电网项目初设审批,35千伏常规项目可研、初设审批权限下放至县公司,优先采取公用线路

  • 2024-01-15 19:02:59
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全力支持公交、物流等集团专用充换电设施建设,实现配套电网建设工程和充换电设施同步施工、同步接电,服务专用领域电动汽车规模化应用。

  • 2024-01-15 19:02:59
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按照“谁承担、谁受益”原则,推动形成电力用户、电网企业、发电企业等相关主体共同承担响应成本、分享响应效益的商业模式和政策机制。

  • 2024-01-15 19:02:59
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配合政府做好用户准入工作及制定直接交易方案,进一步扩大规模,引导用户上平台交易,做好政策咨询、计量抄表、电费结算等服务,提升用户

  • 2024-01-15 19:02:58
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推广电取暖、电厨炊、电供热水、电动汽车等电能替代技术,打造校园电取暖等清洁高效绿色用能示范工程。

  • 2024-01-15 19:02:58
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  • 车站子系统局域网为双网结构,每个车站配备双套的()互为冗余。
  • 车站子系统中涉及远程通信的设备包括()。
  • 在非常站控模式下,CTC系统仅用来接收(),并显示站场信息。
  • 下列属于CTC采集控制机柜的设备有()。
  • 分散自律调度集中系统采用()技术、()技术和()技术,车站自律机还采用了故障-安全技术。
  • 无源应答器设于闭塞分区入口和车站进、出站端处,用于向列控车载设备提供()、线路速度、()、列车定位等信息。
  • 列控中心(TCC),可以设置在车站、中继站或线路所。TCC是客运专线列车控制系统的地面核心安全设备,通过通信协议、关键通道冗余等
  • 列控中心(TCC),可以设置在车站、中继站或线路所。TCC是客运专线列车控制系统的地面核心安全设备,通过通信协议、关键通道冗余等
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