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35kV 中性点不接地电网中,线路相间短路保护配置的原则是( )。

  • 2024-01-15 17:42:31
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“不对应”原理是指( )。

  • 2024-01-15 17:42:31
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小接地电流系统发生单相接地时,有( )。

  • 2024-01-15 17:42:31
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负载与电源连接的原则:一是保证负载得到额定电压,二是尽量使三相负载对称分 布。无论是三相交流电源还是三相负载都有星形(Y)和三角

  • 2024-01-15 17:42:31
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在一次设备运行而停用部分保护进行工作时,应特别注意( )。

  • 2024-01-15 17:42:31
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带时限速断保护的保护范围是( )。

  • 2024-01-15 17:42:31
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用分路试停的方法查找直流接地有时查找不到,可能是由于( )。

  • 2024-01-15 17:42:30
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高压线路自动重合闸应( )。

  • 2024-01-15 17:42:30
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二次回路的电路图按任务不同可分为( )。

  • 2024-01-15 17:42:30
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对新安装的变压器保护在变压器启动时的试验有( )。

  • 2024-01-15 17:42:30
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  • 装设于地面的配电变压器应设有安全围栏,并悬挂( )等标示牌。
  • 装设于( )的配电变压器应设有安全围栏,并悬挂“止步,高压危险!”等标示牌。
  • 凡装有攀登装置的杆、塔,攀登装置上应设置 ( )标示牌。
  • 柱上断路器应有分、合位置的( )指示。
  • 在绝缘导线所有电源侧及适当位置(如支接点、耐张杆处等)、柱上变压器高压引线,应装设( )或其他验电、接地装置。
  • 在多电源和有自备电源的用户线路的高压系统接入点,应有明显( )。
  • 当车站联锁建立列车进路后,CTCS-2 车站列控中通过控制进站端处有源应答器为列车提供车站进路信息和车站及区间的限速信息。
  • CTCS-3 级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下,收到完全监控的行车许可,自动转到完全监控模式。
  • CTCS3-300T 列控车载设备冗余开关处于“0”位时,ATP 无条件输出制动,这时可以移动列车。
  • CTCS-3 级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。
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