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如遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以（）方式运行，列车无需清客，不需派专人监护。运营调度组织确保列车
2024-01-15 17:34:51
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司机得到允许退行的调度命令后，限速（）进行退行对位，列车退行对位应得到调度命令授权，不应擅自退行。
2024-01-15 17:34:51
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车站派专人登乘列车司机室的凭证为登乘证及工作证，如遇特殊情况可凭（）登乘。
2024-01-15 17:34:50
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列车办理停站作业时越过规定停车位置，且列车冲出站台不超过（）车厢，后方列车距站台末端大于100 m，方可组织列车退行，如不满足上
2024-01-15 17:34:50
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列车运行途中发生弓网拉弧现象，但列车可继续运行时，列车限速（），列车司机应密切注意触网设备状态，同时确认列车故障面板，如显示受电
2024-01-15 17:34:50
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司机切除ATP方式行车，在遇400 m及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于（）的速度通过（其中5号线东川路站至金平路
2024-01-15 17:34:50
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司机得到允许退行的调度命令后，限速3km/h进行退行对位，列车退行对位应得到（）授权，不应擅自退行。
2024-01-15 17:34:50
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调度通知就近车站派专人登乘切除ATP列车的司机室，跟车监护，负责提示司机严格执行（）的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机
2024-01-15 17:34:50
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列车办理停站作业时越过规定停车位置，且列车冲出站台不超过1节车厢，后方列车距站台末端大于（） m，方可组织列车退行，如不满足上述
2024-01-15 17:34:49
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限速盯控人员为对非正常行车作业进行作业监护的行车人员，包括调度长、（）、值班站长和车站值班员。
2024-01-15 17:34:49
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