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杆塔等的固定爬梯,应牢固可靠。高百米以上的爬梯,中间应设有休息的平台,并应定期进行检查和维护。( )

  • 2024-01-15 14:19:43
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禁止在机器转动时,从联轴器(靠背轮)和齿轮上取下防护罩或其他防护设备。( )

  • 2024-01-15 14:19:43
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动火作业间断或终结后,清理现场后即可离开。( )

  • 2024-01-15 14:19:43
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进行电容器停电工作时,应先断开电源,将电容器充分放电后即可进行工作。( )

  • 2024-01-15 14:19:42
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白天工作间断可直接恢复工作。( )

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杆塔分解组立时,主材和侧面大斜材未全部连接牢固前,可以在吊件上作业。( )

  • 2024-01-15 14:19:42
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工作许可人确认由其负责的安全措施正确实施。( )

  • 2024-01-15 14:19:42
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装卸电杆等笨重物件应采取措施,防止散堆伤人。( )

  • 2024-01-15 14:19:42
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各单位可参照附录Q和现场情况划分一级和二级动火区,制定出需要执行一级和二级动火工作票的工作项目一览表,并经本单位批准后执行。(

  • 2024-01-15 14:19:42
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施工机具应按出厂说明书和铭牌的规定使用,紧急情况下允许短时间超负荷使用。( )

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  • 在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备
  • 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理同方向同时发接列车。
  • 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车。
  • 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车
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  • 扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,对进路上不该扳动的道岔,可不确认。
  • 扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。
  • 扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度。
  • 信号人员要严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划,正确及时地准备进路。
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