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半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车,按( )行车。

  • 2024-01-15 14:12:35
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半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部( )列尾装置。

  • 2024-01-15 14:12:35
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半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为( ),并发给司机调度命令。

  • 2024-01-15 14:12:35
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半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过信号机显示( ),准许列车按规定速度运行。

  • 2024-01-15 14:12:35
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半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号机显示( )灯光——准许列车由车站出发,开往次要线路。

  • 2024-01-15 14:12:35
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半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的出站信号机未开放时,( )信号机不能开放通过信号。

  • 2024-01-15 14:12:34
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办理客运业务的车站,进行旅客列车(车底)摘挂作业时,调车机(列)接近被连挂列车( )m须一度停车。待确认旅客上下完毕后,方可进行

  • 2024-01-15 14:12:34
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百辆空车列车原则上统一车型,遇不统一时,运行速度不得超过( )km/h。

  • 2024-01-15 14:12:34
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安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于( )m。

  • 2024-01-15 14:12:34
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LKJ转入“20km/h限速模式”,双班单司机值乘的立即改为双司机值乘,按地面信号显示要求维持运行至( )停车,更换机车。

  • 2024-01-15 14:12:34
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