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CRH1A统动车组交流供电制式为“ ”。
2024-01-15 13:54:21
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CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓，采用压缩空气气囊驱动升弓，利用“ ” 降弓。
2024-01-15 13:54:21
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CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型单臂受电弓，采用压缩空气“ ”驱动升弓，利用自重降弓。
2024-01-15 13:54:21
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CRH1A使用北京赛德公司的DSA250型“ ”受电弓，
2024-01-15 13:54:21
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CRH1A使用北京赛德公司的“ ” 型单臂受电弓。
2024-01-15 13:54:21
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CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加“ ”。
2024-01-15 13:54:21
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CRH1A、CRH380B、CRH5型动车组辅助供电系统电源主要由辅助变流器、充电机、“ ”等组成。
2024-01-15 13:54:21
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CRH1A、CRH380B、CRH5型动车组辅助供电系统电源主要由辅助变流器、“ ”、蓄电池等组成。
2024-01-15 13:54:20
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CRH1A、CRH380B、CRH5型动车组辅助供电系统电源主要由“ ” 、充电机、蓄电池等组成。
2024-01-15 13:54:20
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CIR由主机、操作显示器终端、“ ”、扬声器、打印终端、天线及电缆组成。
2024-01-15 13:54:20
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