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调车人员不足3人,不准进行调车作业。

  • 2024-01-15 13:31:02
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牵引定数的波动尾数,除另有规定者外,一律为81t。

  • 2024-01-15 13:31:02
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如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认。

  • 2024-01-15 13:31:02
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停留车辆距信号机的长度,容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路,禁止溜放。

  • 2024-01-15 13:31:02
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调车领导人变更调车作业计划时,必须布置给司机。

  • 2024-01-15 13:31:02
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调车作业应及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车。

  • 2024-01-15 13:31:02
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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留50m的附加制动距离确定。

  • 2024-01-15 13:31:01
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临时停留超限车辆线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。

  • 2024-01-15 13:31:01
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无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统的使用、维修及管理办法由本站段规定。

  • 2024-01-15 13:31:01
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车站的调车工作,应按车站的作业时间及调车作业计划进行。

  • 2024-01-15 13:31:01
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  • 跨装车组应禁止溜放。
  • 卷钢可与其他货物混装。
  • 紧线器与钢丝绳串联使用时,其抗拉强度应与钢丝绳匹配。
  • 加固货物的绳头余尾只准许缠绕自身绳杆。
  • 钢丝绳可用于腰箍下压式加固和整体捆绑。
  • 超限货物可以使用棚车装运。
  • 超长货物可以使用无端侧板平车装载。
  • 使用绳索加固轻浮货物时,其破断拉力不得小于2.94KN。
  • 钢板可使用敞、平车装载,每垛货物高度必须不得大于货物底宽的80%。
  • 使用敞车装运时,紧靠支柱的木材,两端超出支柱的长度,不得大于200mm。
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