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关闭中继阀列车管塞门115、紧急增压阀塞门137；( )、无动力塞门155、分配阀缓解塞门156。

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缓解机车空气制动，关闭停放( )，待停放指示器完全变红后，手动缓解停放制动，检查制动器闸片和制动盘已分离，确认手动缓解成功。

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无动力回送时，无动力回送机车制动、缓解由牵引机车控制，制动缸最高压力不超过( )。

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后备制动操纵方式是作为“电空”位故障后的一种应急补救操纵措施，以免在区间途停而影响线路正常运行。在该位操纵时，不具备“电空”位操

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如果重联补机的某节机车制动机处于空气位或处于电空位但无电空制动电源，还应将某节机车中继阀座下方的（ ）关闭。

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操纵节制动显示屏上钮子开关信息栏显示：不补风、空联切除、ATP投入、（ ）、，同时显示屏流量表上方显示“补机”字样。

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换端操作时注意重联阀转换按钮和（ ）的转换。

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非操纵节制动柜上的重联阀转换按钮置“补机”位，转换阀153置于“正常”位，分配阀缓解塞门156、（ ）、无动力安全阀塞门139置

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操纵节制动柜上的重联阀转换按钮置“本机” 位 ，分配阀缓解塞门156置“打开”位，转换阀153置于“正常” 位，（ ） 、无动力

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非操纵节大闸手柄置（ ）位、小闸手柄置“运转”位，并拔出制动控制器钥匙开关。

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