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HXN5型内燃机车牵引发电机、( )为一体式结构。

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HXN5型内燃机车轴重为( )。

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HXN5型内燃机车的传动方式为( )传动。

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85. HXN5型内燃机车闸瓦与车轮踏面缓解间隙不大于( )mm

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  • 需在高站台一侧作业时,应在高站台30米前一度停车后,再徒步领车。
  • 作业线路一侧为高站台时,原则上在另一侧作业。
  • 注有△w、“140产品”的车辆可以溜放。
  • 调动客车车辆时,应全部接通软管(驼峰解散车辆除外)。严禁带有乘坐旅客的车辆进行本列以外的调车作业。
  • 专用线取送车作业,应提前检查非集中操纵道岔位置正确、尖轨密贴(设有扳道人员的除外)、大门全开、门钩挂好、线路确无障碍以及停留车情
  • 新、薄、大、油及盐卤等“高阻值”车辆,进路上的有关道岔须单独锁闭,单钩溜放。
  • 中间站穿越(占用)正线调车作业须接通部分软管。
  • 调车组在扳动道岔时,应执行“一看、二扳、三确认、四显示”和“眼看、手指、口呼”制度。
  • 穿越或占用正线调车作业时,应在涉及正线作业钩右侧相对处填写“穿或占”字。
  • 安装简易紧急制动阀的作业,应在作业钩右侧相对处填写“阀”字。
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