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线路工-判断
《高速铁路工务安全规则》规定，道岔内钢轨重伤比照线路钢轨折断进行处理。
2024-01-15 11:43:30
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路应力放散时，弹条IV型扣件应采用专用工具将弹条卸下。应力放散结束后，应检查橡胶垫板
2024-01-15 11:43:30
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，弹条V型扣件高低调整：高低和水平出现较小不平顺时，应提升钢轨，在轨下垫板和轨枕之间安放调高
2024-01-15 11:43:30
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高速铁路有砟轨道，道岔尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响，应进行修理或更换。
2024-01-15 11:43:30
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高速铁路有砟轨道，道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙不大于1.5mm，应进行修理或
2024-01-15 11:43:30
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高速铁路有砟轨道，无缝线路单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围。
2024-01-15 11:43:30
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高速铁路有砟轨道，钢轨焊接应按照《钢轨焊接》（TB/T1632）执行，焊接不宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。
2024-01-15 11:43:29
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高速铁路有砟轨道，FC型扣件地段，通过起道或落道作业进行调整。通过扣件系统进行高低调整作业。
2024-01-15 11:43:29
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高速铁路有砟轨道，桥上无缝线路养护维修应按照设计文件规定，保持扣件布置方式和拧紧程度。
2024-01-15 11:43:29
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高速铁路有砟轨道，弹条V型扣件在进行大型养路机械起道捣固作业后，应将调高垫板全部撤除。
2024-01-15 11:43:29
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