首页
当前位置：
首页
>
线路工-判断
高速铁路有砟轨道，线路曲线正矢用20m弦在钢轨踏面下16mm处测量。
2024-01-15 11:44:14
线路工-判断
1
阅读全文
高速铁路有砟轨道，道岔轨距偏差含构造轨距加宽量。
2024-01-15 11:44:14
线路工-判断
2
阅读全文
高速铁路有砟轨道，扭曲偏差含曲线超高顺坡造成的扭曲量。
2024-01-15 11:44:14
线路工-判断
1
阅读全文
高速铁路有砟轨道，调节器经常保养和维修作业，尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应注意检查观测。
2024-01-15 11:44:14
线路工-判断
1
阅读全文
高速铁路有砟轨道动态检查应以综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
2024-01-15 11:44:14
线路工-判断
1
阅读全文
《铁路技术管理规程》（高速部分）规定，养路机械、机具及防护设备应专管专用，加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。状态不良的，
2024-01-15 11:44:14
线路工-判断
1
阅读全文
高速铁路因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行必要的加固。
2024-01-15 11:44:13
线路工-判断
1
阅读全文
减速地点标，设在需要减速地点的两端各50m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
2024-01-15 11:44:13
线路工-判断
1
阅读全文
高速铁路道岔应铺设在无缝线路固定区，正线道岔除胶接绝缘接头外，其他接头应全部焊接。
2024-01-15 11:44:13
线路工-判断
1
阅读全文
高速铁路综合检测列车发现的轨向水平逆向复合不平顺和连续三波及多波高低、轨向不平顺，以及车载式线路检查仪和添乘检查发现的不良处所，
2024-01-15 11:44:13
线路工-判断
1
阅读全文
上一页
1
...
41
42
43
44
45
...
100
下一页
