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干就完了-判断
CRH380B型动车组采用TCN列车通信网络体系结构，拓扑机构为双环型。
2024-01-15 10:52:03
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CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效，则通过阀控制，客室的主空调系统将取而代之，以确保司机室空调系统一直运转。
2024-01-15 10:52:03
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CRH380B型车的每节动车有2台牵引电机。
2024-01-15 10:52:03
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CRH380B型备用制动采用的是直通式空气制动。
2024-01-15 10:52:02
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CRH380B动车组重联前，打开头罩后，被控车前端导流罩内白色“联挂准备就绪”指示灯应熄灭。
2024-01-15 10:52:02
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CRH380B动车组只有在从中央控制单元的网关才参与WTB和MVB通信。
2024-01-15 10:52:02
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CRH380B变压器为芯式变压器，膨胀油箱位于02、07车的车顶，从而补偿因温度变化而产生的冷却剂量的变化。
2024-01-15 10:52:02
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CRH380A型动车组重联操作前须确认动车组连挂端正确，动车组只允许异号端进行重联。
2024-01-15 10:52:02
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CRH380A型动车组重联操作前须确认动车组连挂端正确，动车组只允许同号端进行重联。
2024-01-15 10:52:02
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CRH380A型动车组通过串口下载数据。
2024-01-15 10:52:02
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