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动车组运行途中,司机发现侧门故障报警时,应立即停车,并通知随车机械师( ),随车机械师立即赶赴故障车门处按应急故障处理手册规定

  • 2024-01-15 10:49:44
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动车组运行途中,受电弓不明原因自动降下时,经初步检查发现受电弓刮弓或损坏较严重,有部件脱落危险时,随车机械师按规定进行登车顶检查

  • 2024-01-15 10:49:44
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动车组运行途中,受电弓不明原因自动降下时,经初步检查确认接触网正常,受电弓外观可见部分无明显异常或超限,司机按随车机械师要求切除

  • 2024-01-15 10:49:43
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当司机发现或得到动车组轮对不旋转故障(动车组轮对抱死故障)信息时,随车机械师按规定进行处置,动车组制动切除恢复运行后随车机械师通

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当司机发现或得到动车组轮对不旋转故障(动车组轮对抱死故障)信息时,随车机械师按规定进行处置,动车组制动切除恢复运行后,随车机械师

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车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障,需要进行制动切除操作时,随车机械师将动车组制动切除后,通知司机进行缓解制动,检查确认闸片

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当司机发现或得到动车组轮对不旋转故障(动车组轮对抱死故障)信息时,应( ),向列车调度员(车站值班员)报告并通知随车机械师。

  • 2024-01-15 10:49:43
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动车组运行途中,发生轴箱轴承、齿轮箱轴承、牵引电机轴承温度报警时,随车机械师按规定程序下车检查,如确认温度报警为误报,通知司机(

  • 2024-01-15 10:49:43
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铁鞋压住不能撤除时,随车机械师通知司机向铁鞋设置反方向以不超过3km/h的速度缓慢移动动车组,待车轮与铁鞋完全分离时立即采用最大

  • 2024-01-15 10:49:43
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不具备停放制动功能或停放制动功能异常的8辆编组动车组,在坡道停放时,自坡底端向上坡方向设置( )个铁鞋。

  • 2024-01-15 10:49:42
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  • 由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用,在调动较长车列时,需越过( )占用区间进行的调车,称为越出站界调车。
  • ( )是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。
  • 调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业,称( )。
  • 调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业,称( )。
  • 进站信号机的主要作用之一是防护( )。
  • 出站信号机的主要作用之一是防护( )。
  • 机车车辆制动机根据其构造和作用分为( )。
  • 机车按用途不同可分为( )。
  • 车钩缓冲装置的作用是( )。
  • 列尾装置尾部主机摘取中应( ),使用钥匙开锁拉开挂钩,取下尾部主机。
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