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253. 专用车组（ ）循环运输长钢轨、专用座架原车回送时，座架在平车上保持原位置及加固方式不变，紧固装置和隔梁应采取有效措

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252. 长钢轨重车车组中涂打圈关的平车，（ ）放下端侧板进行装运。

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251. 长钢轨车组车辆间（ ）使用车钩缓冲停止器。

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250. 普通平车装运长钢轨（含道岔轨），每个锁定座架应捆绑加固在车侧（ ）或支柱槽上。

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249. 普通平车装运长钢轨（含道岔轨），专用座架每层隔梁装后应（ ）。

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248. 普通平车装运长钢轨（含道岔轨），各型号专用座架和紧固装置（ ）混合使用。

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247. 长钢轨采用横向整层紧固方式进行固定，每一层钢轨装载完毕后，在该层锁定座架处使用对应型号紧固装置将本层钢轨紧固并与座架固

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246. 普通平车装运不同型号的道岔轨混装时，同层钢轨型号必须相同，且较重型号钢轨应自下而上从（ ）装起。

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245. 短尺长钢轨与定尺长钢轨混装时，应横向靠内侧、沿车辆纵中心线对称装载。必要时，应采取（ ）措施。

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244. 长钢轨沿车辆纵向对称装载，正向摆放，相同长度的长钢轨端部应尽量对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于（

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