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批准后的施工日计划，由调度所（施工办）施工调度于施工前 1 日 12∶00 时前(0∶00～4∶00 执行的于前 1 日 8∶0
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双线区段车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用设备检修天窗（电务为主、工务综合利用），每月应保证不少于 3
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施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、 接触网大修及改造时，不应少于 120 分钟。
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营业线施工应按程序召开各类施工会议，施工会议分为施工方案审查会、施工协调会、施工预备会和施工总结会。
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原则上，有计划的施工不采取非正常办理行车方式，但确需组织非正常方式办理行车时，应采取固定进路的方式办理，固定进路改变后，不准再办
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运输部门要加强施工条件下的行车组织，严格执行《铁路技术管理规程》、《普速铁路行车组织规则》等有关规章制度。
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铁路营业线施工实行系统负责、统筹管理制度，各类施工分别由集团公司业务系统归口管理，各业务系统负责对施工方案、 施工计划进行审查。
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运输部门要加强施工条件下的行车组织，可不执行《铁路技术管理规程》、《普速铁路行车组织规则》等有关规章制度。
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运输部门要加强施工条件下的行车组织，严格执行《铁路技术管理规程》、《高速铁路行车组织规则》等有关规章制度。
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