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194、商业银行流动性风险管理办法,银监会应当通过现场检查以及与商业银行的董事、高级管理人员进行监督管理谈话等方式,运用流动性风

  • 2024-01-15 08:30:37
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193、商业银行流动性风险管理办法,银监会应当定期监测商业银行的所有表内外项目在不同时间段的合同期限错配情况,并分析其对流动性风

  • 2024-01-15 08:30:37
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192、商业银行流动性风险管理办法,商业银行应当按照本外币合计和重要币种分别进行流动性风险识别、计量、监测和控制。

  • 2024-01-15 08:30:37
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191、商业银行流动性风险管理办法,商业银行应当根据其业务规模、性质、复杂程度、风险水平、组织架构及市场影响力,充分考虑压力测试

  • 2024-01-15 08:30:37
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190、商业银行流动性风险管理办法,商业银行应当综合考虑业务发展、技术更新及市场变化等因素,至少每二年对流动性风险偏好、流动性风

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189、商业银行流动性风险管理办法,商业银行在引入新产品、新业务和建立新机构之前,应当在可行性研究中充分评估其可能对流动性风险产

  • 2024-01-15 08:30:36
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188、商业银行流动性风险管理办法,商业银行应当根据其经营战略、业务特点、财务实力、融资能力、总体风险偏好及市场影响力等因素确定

  • 2024-01-15 08:30:36
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187、商业银行流动性风险管理办法,流动性风险管理的内部审计报告应当提交董事会和监事会。董事会应当针对内部审计发现的问题,督促高

  • 2024-01-15 08:30:36
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186、商业银行流动性风险管理办法,商业银行应当将流动性风险管理纳入内部检查范畴,定期审查和评价流动性风险管理的充分性和有效性。

  • 2024-01-15 08:30:36
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185、省农信联社丰收创业卡业务管理办法,发卡对象。符合经营性贷款条件,在农村合作金融机构辖区服务范围内有固定住所,自愿遵守本办

  • 2024-01-15 08:30:36
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  • 当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,
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  • 在站内无空闲线路的特殊情况下,准许接入车站的列车,均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以引导手信号旗(灯)将列车
  • 在站内无空闲线路的特殊情况下,准许接入车站的列车,均应在进站信号机外停车,由接车人员向救援负责人通知事由后,以调车手信号旗(灯)
  • 在站内无空闲线路的特殊情况下,准许接入车站的列车,均应在接车股道外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领
  • 在站内无空闲线路的特殊情况下,准许接入车站的列车,均应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车
  • 在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、空客车底及重型轨道车。上
  • 在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解客流等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应
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