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凡是货物在铁路运输过程中发生货物损失的,车站均应在发现损失( )内按批(车)编制货运记录。

  • 2024-01-15 08:13:29
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专用线装车后,( )负责检查车门、窗、盖、阀是否关闭妥当,需要施封的货车按规定施封,需苫盖篷布的货物,按规定苫盖好篷布。

  • 2024-01-15 08:13:29
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挂有超限车的列车或超限列车应按照( )内规定的线路到发或通过。

  • 2024-01-15 08:13:29
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货物的运到期限期满后经过( )天仍不能在到站交付的,到站除按规定编制货运记录外,还必须负责货物的查询工作。

  • 2024-01-15 08:13:29
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揭苫篷布时,车上作业人员应站在车顶部纵向中线位置,面向距车帮最近处的( )方向。

  • 2024-01-15 08:13:29
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开启敞车下扇门时,站在车下的人员应立于车门( ),防止车门落下和货物溜下砸伤。

  • 2024-01-15 08:13:28
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捆绑用镀锌铁线直径不得小于( )mm。

  • 2024-01-15 08:13:28
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拉牵铁线主要用于防止货物倾覆时,拉牵位置可( )。

  • 2024-01-15 08:13:28
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铁路运输货物,除一件重量超过车站衡器最大称量的货物外,由( )确定重量。

  • 2024-01-15 08:13:28
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发生车种代用装车时,应采取保证( )的相应措施。

  • 2024-01-15 08:13:28
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  • 线路允许速度120 km/h以上至( )及以下,或货车轴重25 t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。
  • 线路允许速度( )及以下区段的正线道岔,采用固定型辙叉道岔。
  • 绝缘接头的最小轨缝为( ) mm,最大轨缝为构造轨缝。
  • 钢轨接头的预留轨缝应根据( )、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。
  • 正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差v≤120km/h时为()mm。
  • 正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差120<v≤160km/h时为()mm。
  • 正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差160<v≤200km/h时为()mm。
  • 道岔静态轨距允许偏差160<v≤200km/h时为()mm。
  • 道岔静态轨距允许偏差120<v≤160km/h时为()mm。
  • 道岔静态轨距允许偏差v≤120km/h时为()mm。
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