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一级动火时,工区( )应始终在现场监护。

  • 2024-01-15 07:52:58
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本规程适用于在运用中的( )电气设备上及相关场所工作的所有人员,其他单位和相关人员参照执行。

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起重指挥信号应( )。

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关于总、分工作票下列说法正确的是( )。

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第一种工作票( )时,可采用总工作票和分工作票。

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工作许可手续完成后,工作负责人、专责监护人应向工作班成员交待( ),进行危险点告知,并履行确认手续,工作班方可开始工作。

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各类作业人员有权拒绝( )。

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线路停电时,应先将该线路可能来电的所有( )全部拉开,手车开关应拉至试验或检修位置,验明确无电压后,在线路上所有可能来电的各

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动火作业应有专人监护,动火作业前应( )。

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带电作业工具房应配备( )(数量以满足要求为准),辐射均匀的加热器,足够的工具摆放架、吊架和灭火器等。

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  • 未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标的内方。
  • 未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。
  • 列车退行速度,不得超过15 km/h。
  • 列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点,车站不再向区间放行续行列车,对
  • 列车发生火灾、爆炸需分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。
  • 列车发生火灾、爆炸需分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着
  • 列车发生火灾、爆炸时,在电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电。
  • 列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点,车站不再向区间放行列车,并通知
  • 列车在区间需分步运行,在遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时,禁止分步运行。
  • 列车在区间需分步运行,在司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时,禁止分步运行。
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