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中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工属于高速铁路II级施工。

  • 2024-01-15 07:37:58
  • 《2018年度班组长轮训教材》试题
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施工方案由施工单位制定,经相关设备管理单位会签后,上报铁路局主管业务处室。

  • 2024-01-15 07:37:58
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设备管理单位在自管范围内进行的维修作业,不需签订施工安全协议。

  • 2024-01-15 07:37:58
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月度施工计划原则上不准变更,特殊情况必须进行调整时,由施工单位提前3天向铁路局主管业务处室和调度所提出书面申请,由调度所调整施工

  • 2024-01-15 07:37:58
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高速铁路维修计划实行日计划,普速铁路维修计划实行周计划。

  • 2024-01-15 07:37:58
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邻近营业线施工必须签订施工安全协议,安全协议由施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订,安全监督人员到达现场后方可组织施工。

  • 2024-01-15 07:37:57
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高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行,天窗时间外不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。

  • 2024-01-15 07:37:57
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集中修具体施工计划由铁路局编制,先编制总体施工计划,根据施工进度,在总体施工计划的基础上适时进行计划调整,以月或旬计划的方式组织

  • 2024-01-15 07:37:57
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高速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前40分钟,由施工负责人(驻站(所)在运统-46内进行登

  • 2024-01-15 07:37:57
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参加营业线施工的劳务工必须由带班资格的正式职工(即带班人员)带领,特殊情况下,准许劳务工单独上道作业。

  • 2024-01-15 07:37:57
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  • 向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限
  • 向施工封锁区间开行()时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限
  • 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过()
  • 车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告()。
  • ()接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员。
  • 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,司机根据车站值班员的通知,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,运行速度不得超过40k
  • ()在区间被迫停车后须返回后方站时,司机根据车站值班员的通知,在该列车运行方向(折返)前端操作,运行速度不得超过40km/h,按
  • 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,司机根据()的通知,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,运行速度不得超过40km/h
  • 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后,经列车调度员同意,通知()返回。
  • 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后,经()同意,通知司机返回。
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