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TS—1试块材质为50车轴钢。

  • 2024-01-15 06:54:49
  • 机车探伤工选择判断题
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斜探头(多晶或单晶片)检测时,内部缺陷大于或等于φ3mm横孔当量时为不合格。

  • 2024-01-15 06:54:48
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机车车轮踏面剥离,是车轮轮箍在运用中由于机械作用和(或)轮轨接触疲劳作用而在踏面局部或圆周上表现的裂纹萌生和金属剥落损伤现象。

  • 2024-01-15 06:54:48
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在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测,缺陷的定量:小于声束截面的缺陷用相对6dB测长法测长,用指示长度N指示宽度表示。

  • 2024-01-15 06:54:48
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缺陷在车轮中的埋藏深度以缺陷距侧面的距离表示,必要时可用直探头从内侧面探测以验证缺陷埋藏深度。

  • 2024-01-15 06:54:48
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在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测,缺陷核查应在一跨距内进行。遇有周向或接近周向的缺陷,应使用小于等于K1角度横渡斜探

  • 2024-01-15 06:54:48
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超声波探测气孔时,反射波降低,这是因为气孔通常是球形,其反射波是发散的。

  • 2024-01-15 06:54:48
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在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测横波斜探头核查灵敏度调整,在LG-R试块或车轮实物试块上调节,获得Φ2×30横孔一次

  • 2024-01-15 06:54:48
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在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋大角度组合斜探头不动车超声波检测灵敏度校验,在车轮(或轮箍)实物试块上获得Φ3×30横孔一次声程最高

  • 2024-01-15 06:54:47
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“距离补偿功能”是在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋数字式超声探伤仪的主要功能之一。

  • 2024-01-15 06:54:47
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