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《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》踏面为探测面的探伤灵敏度校准是：将双晶探头置于LG-3灵敏度校准
- 2024-01-15 06:55:12
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《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》轴向探伤灵敏度校准是：将直探头置于LG-1灵敏度校准试块上，调整
- 2024-01-15 06:55:12
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《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》适用于采用脉冲反射法，对机车轮箍、整体辗钢车轮轮辋施行手工或半自
- 2024-01-15 06:55:12
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《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》规定了进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋内部质量的超声波探伤技术要求、检
- 2024-01-15 06:55:12
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东风及东风2、3型机车活塞冷却油槽与活塞侧壁连接处裂纹长度不超过60mm，其它活塞裂纹长度，各局自定，但所规定的限度不允许使该处
- 2024-01-15 06:55:12
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车轴透声判废按TB/T 1618—1998执行，但在机车定修时，车轴用2.5MHz直探头检验不透声者，各局可分别不同情况，自行决
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