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行车条件判断:崩塌落石、边坡溜坍必封。

  • 2024-01-15 05:53:41
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影响路基、道床稳定的水害抢通后,第一趟列车不应放行旅客列车。

  • 2024-01-15 05:53:41
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雨量增长迅速,限速警戒后快速达到封锁警戒值时,可直接办理封锁警戒。

  • 2024-01-15 05:53:41
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Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后巡查和登乘机车检查,每组巡查长度不宜超过2km。

  • 2024-01-15 05:53:40
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限速或封锁警戒启动后,可不设减速或停车 信号牌。

  • 2024-01-15 05:53:40
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强降雨期间,在紧急情况下可安排工班长检查,向司机说明情况,持工作证登乘。

  • 2024-01-15 05:53:40
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封锁期间的登乘检查可以取代地面检查 。

  • 2024-01-15 05:53:40
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汛期一般为6月1日至9月1日。

  • 2024-01-15 05:53:40
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灌筑混凝土后可立即进行TQF防水层的铺设。

  • 2024-01-15 05:53:40
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桥枕一般用φ3-3.5mm铁线捆头,捆扎2.5圈。

  • 2024-01-15 05:53:40
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  • 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,系其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车的,由车辆乘务员(随车机械师
  • 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,系司机主动停车时,由车辆乘务员组织发车。
  • 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,系司机主动停车的,由车站组织发车。
  • 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,系司机主动停车时,自行起动列车。
  • 列车在车站发车前,在发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示
  • 列车在车站发车前,在发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示
  • 列车到达、发出或通过后,遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,车站值班员应通
  • 列车到达、发出或通过后,车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点,并记入《行车日志》(设有计算机报点系统的按有关规定办理)。
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