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航空器已经建立最后进近航径，距接地点多少千米以内，进近雷达管制员当向塔台管制员进行管制移交
2024-01-15 03:34:24
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空中交通管制单位之间协调时，应当提供的有关飞行情报有
2024-01-15 03:34:23
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在塔台管制区飞行时，危险接近是指
2024-01-15 03:34:23
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进近管制室对到达的航空器应当继续管制，直至
2024-01-15 03:34:23
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两跑道复飞航迹至少相差多少度时可以批准航空器使用平行跑道实施相关平行仪表进近
2024-01-15 03:34:23
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离场航空器的引导，应当尽可能按标准离场航线和规定高度进行。引导按仪表飞行规则飞行的航空器偏离标准离场航线时，管制员应当确保航空器
2024-01-15 03:34:23
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高度低于3000米以下的航空器，其目视气象条件为
2024-01-15 03:34:23
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中间和最后进近的航空器的调速量不得大于
2024-01-15 03:34:23
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接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，正确的说法是
2024-01-15 03:34:23
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进近管制室可以授权塔台管制室根据进场航空器的情况，自行决定放行几架航空器起飞
2024-01-15 03:34:22
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