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高速铁路接触网补偿下锚柱横线路方向,向受力反向的倾斜率为5mm/m,顺线路向下锚拉线侧倾斜率为10~15mm/m。

  • 2024-01-15 01:22:34
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标准情况下定位管应当水平,允许误差坡度不得大于150/1000,且正定位只允许抬头、反定位只允许低头。

  • 2024-01-15 01:22:33
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高速铁路接触网中心锚结柱中心连线垂直于线路中心线;承力索中心锚结线夹螺栓穿向正确,承力索中锚线夹应由线路侧穿向田野侧。

  • 2024-01-15 01:22:33
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关节式电分相两悬挂间的空气绝缘间隙为450mm,施工允许偏差为+50,-0mm。

  • 2024-01-15 01:22:33
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在接触网终端装设“接触网终点”标,“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的上方以及线路左侧相同位置立

  • 2024-01-15 01:22:33
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当避雷器瓷釉脱落或复合绝缘子裙边损坏超过300mm2及表面龟裂老化严重时,对避雷器进行更换。

  • 2024-01-15 01:22:33
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18#无交分线岔两承力索交叉点处间距不应小于60mm,在始触区1050mm处,侧线比正线接触线高不得大于40mm。

  • 2024-01-15 01:22:33
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交叉线岔交叉点横向距两线路任一线路中心不大于350mm,纵向距道岔柱定位大于2.5m。

  • 2024-01-15 01:22:33
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高速铁路接触网拉线与地面夹角一般情况下为45度,最大不得超过60度。

  • 2024-01-15 01:22:32
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高速铁路接触网定位器坡度一般根据不同的线路外轨超高,控制在8~13度之间。

  • 2024-01-15 01:22:32
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