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当得到轨边设备遭损坏影响行车或降雪覆盖设备需除雪等非常情况时,必须立即报告( )车站值班员,车站值班员立即向列车调度员汇

  • 2024-01-15 00:22:03
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驻站联络员和现场防护员之间必须每 2~3 分钟联络( )次。

  • 2024-01-15 00:22:02
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驻站联络员须加强与车站值班员的联系,做好来车预报、确报和临时变更通知,及时将每趟列车车次、运行位置及上下行 来车方向告知现场(

  • 2024-01-15 00:22:02
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车辆轨边设备施工、维修作业的安全防护应严格执行规定,指派( )和现场防护员,同时严格执行施工、维修作业许可制度。

  • 2024-01-15 00:22:02
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轨边设备的( )、春秋季整修、校验、鉴定,固定脱轨器、列车车辆制动试验装置、车轮故障在线检测系统设备、受电弓及车顶状态动

  • 2024-01-15 00:22:02
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设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、( )及 TPDS 设备标定,按施工作业项目办理

  • 2024-01-15 00:22:02
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特种设备检验检测时,发现重大安全隐患和故障,严重威胁人员生命安全时,须立即责成使用单位( )使用,并报铁路局安监室

  • 2024-01-15 00:22:02
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使用单位须加强特种设备作业人员教育培训和管理工作,制定( )培训计划,建立培训与考核记录台账

  • 2024-01-15 00:22:02
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《特种设备作业人员证》每( )年复审一次

  • 2024-01-15 00:22:02
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特种设备使用单位应当对在用特种设备进行经常性日常维护保养,并至少( )进行一次自行检查,每年进行一次全面检查

  • 2024-01-15 00:22:01
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  • 段管线及岔线的道岔,未设扳道员的由所属单位管理和清扫(应保证道岔扳动的灵活,符合使用要求),由使用单位扳动。
  • 由岔线、段管线返回设有隔开设备的站内正线、到发线时,须在一度停车标前停车,根据扳道人员的股道号码及道岔开通信号或开放的调车信号机
  • 调车机车去岔线、货物线、段管线取送车前,走行线上无扳道人员管理的加锁道岔开通走行线时,可不停车检查。
  • 无列尾或列尾故障的列车,在线路所无车辆乘务员进行简略试验时,由司机负责。
  • 临时使用本务机车进行试验,有车站参加的简略试验的确认时,车站发车人员确认尾部第二辆车发生制动作用后,通知司机缓解,并确认尾部第二
  • 利用本务机甩挂作业时,列车机车与第一辆车的车钩防跳插销摘除,由调车人员负责。
  • 旅客列车在有客列检作业的车站摘挂车辆时,由客列检将调度命令转交车辆乘务员。
  • 列车中车辆软管的连结,有列检作业的中转列车由列检人员负责,无列检作业的,由调车作业人员负责。
  • 列车中车辆的连挂,由列检人员负责。
  • 重联机车牵引的列车在利用其中一台机车调车作业时,第一台与第二台机车间的车钩及软管的摘解与连结由列检人员负责。
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