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车辆段要按照总公司和路局要求，制订辆车成本核算实施办法，在客车检修过程中根据实际成本消耗，做好成本写实和（ ）工作。

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客车检修质量管理，严格执行客车（ ）鉴定制度，建立质量分析及反馈管理机制。

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规范检修记录管理，建立段修车“一车一档”检修记录管理制度，检修记录妥善保存（ ）个段修期（A3修），具备条件的检修记录应实施电

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客车检修技术规章实行分级管理，路局每年、车辆段每（ ）年清理一次技术规章，公布有效文电目录，及时废止失效文电。

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车辆段技术管理实行（ ）负责制，负责组织客车检修工艺方案的策划、制定、评审、验证，负责作业指导书的审批。

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车辆段（ ）要设置检修专职、轮轴专职和负责车电、制动、空调检修等专兼职管理人员。

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客车检修能力，各检修单元应有（ ）的检修场地和检修装备，检修能力应与整车检修能力相适应，并适当考虑运用维修的需要。

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客车检修能力建设要充分考虑与之相适应的（ ）和存车能力。

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车辆段是实施客车检修工作的（ ）单位，负责根据客车检修生产需要，结合本单位实际，及时研究提出客车检修保障能力加强建议方案。

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车辆段应加强相应客车检修工作的组织领导，形成各负其责、齐抓共管、协调联动的管理格局，达到“管理（ ）化、作业标准化”的目标。

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