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总公司运输局在KMIS使用通报中,对TADS报警客车轮对换装信息和( )反馈及时性进行考核。

  • 2024-01-15 00:21:37
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各铁路局要根据配属客车运行交路,研究制定管内TADS探测客车填平补齐计划和运行交路调整计划,确保管内普速旅客列车每运行(

  • 2024-01-15 00:21:37
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由客整所填报轮对换装信息不包括( )。

  • 2024-01-15 00:21:37
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在TADS发生B级报警后、客车首次本属入库时,在TADS发生B级报警前30×24小时内,( ),经人工确认未换轮的,立即

  • 2024-01-15 00:21:37
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在TADS发生A级报警后、客车首次本属入库时,立即进行( )。

  • 2024-01-15 00:21:37
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在最近10次有效探测中,一级、二级、三级累计预报达到及以上时,TADS进行C级报警。( )

  • 2024-01-15 00:21:37
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关于TADS系统联网报警,以下哪项表达有误。( )

  • 2024-01-15 00:21:37
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TADS单次预报的客车轴承故障须按内圈故障、( )、滚子故障、综合故障四种类型进行预报。

  • 2024-01-15 00:21:36
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普速旅客列车在( )摘挂车辆时,由客列检负责将调度命令转 交车辆乘务员。

  • 2024-01-15 00:21:36
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车辆间总风软管的连结、摘解由客列检负责,无客列检作业时 由( )负责。

  • 2024-01-15 00:21:36
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