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III级(黄色)预警:通信网络出现故障或其他事件征兆,可能引发1个本地网内()县以上通信大面积中断情况。

  • 2024-01-14 23:54:22
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         应急工作结束()小时内,相关单位应做好突发事件中通信网络设施损失情况的统计,汇总,以及任务完成情况的总结和评估

  • 2024-01-14 23:54:22
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省市分公司的应急通信办公室主任由()兼任。

  • 2024-01-14 23:54:22
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暴雨橙色预警是指()。

  • 2024-01-14 23:54:22
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IV级(蓝色)预警:通信网络出现故障或其他事件征兆,可能引发1个本地网内()县通信中断的情况。

  • 2024-01-14 23:54:21
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启动一级、二级响应时,在应急事件初期,执行每日信息报告制度,每隔()小时更新报送一次应急保障信息。

  • 2024-01-14 23:54:21
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1、         铁塔公司应急通信保障总体目标,包括重大活动和抗灾通信保障任务()完成。

  • 2024-01-14 23:54:21
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应急事件发生后,必须在()分钟内向上级单位汇报突发事件对当地影响情况特别是我公司通信设施受影响情况。

  • 2024-01-14 23:54:21
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抢险救灾时期,地市铁塔分公司可根据实际需要在三大运营商的()设置专人驻点,实时响应运营商保障需求和积极支撑配合。

  • 2024-01-14 23:54:21
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由政府通信保障机构确认并发布预警信息。国家应急通信领导小组可以确认并发布I级预警信息;省通信管理部门通信保障应急管理机构可以确认

  • 2024-01-14 23:54:21
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  • 每千米线路动态评定标准,扣分总数在()分及以内为优良。
  • 大修地段与非大修地段连接顺坡率为:允许速度为160km/h(不含)~200km/h的线路不应大于()。
  • 直线及R≥2000m地段,起道高度不超过30mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为()℃。
  • 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于()。
  • 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm。
  • 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)
  • 普速线路曲线地段,实设最大超高,在单线上不得大于()。
  • 在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)
  • 经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是()坡度的圆锥面。
  • 防爬支撑宜安装在钢轨底下,也可安装在与轨底边净距不小于()的道心内。
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