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高速铁路信号联锁设备必须工作可靠并符合 原则。

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一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过 个接收端

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装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6～10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于 mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣

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装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在 mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2 mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固

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尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于 mm，且间隙均匀

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尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过 mm

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用于道岔表示系统的密贴检查装置，第 牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示。

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用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有 mm及以上间隙时，不得接通道岔表示。

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列车直向通过速度大于120km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和 相交流转辙机。

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列车直向通过速度大于 km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。

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