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相邻轨道电路应满足极性交叉要求。

  • 2024-01-14 22:31:25
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在电码化轨道区段,于机车入口端用0.06Ω标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。

  • 2024-01-14 22:31:25
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轨道电路室外补偿电容编号用大号子书写在补偿电容防护盒上平面中间位置,迎着列车运行方向书写;补偿电容置于电容枕内的,编号书写在电容

  • 2024-01-14 22:31:25
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轨道电路调谐区Ⅲ型为反方向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分割点的调谐区,为涂有蓝底色、白“停”字、斜

  • 2024-01-14 22:31:25
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轨道电路调谐区Ⅱ型为反方向行车困难区段的容许信号标,涂有黄底色、黑框、黑“停”字、斜红道,标明调谐区长度的反光菱形板标志。

  • 2024-01-14 22:31:25
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轨道电路调谐区Ⅰ型为反方向区间停车位置标,涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道,标明调谐区长度的反光菱形板标志。

  • 2024-01-14 22:31:24
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当采用轨道电路方式采集列车接近信息时,若轨道电路长度不能满足接近时分要求,应适当延长,但不得超过90s。

  • 2024-01-14 22:31:24
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轨道电路应能防护牵引电流的基波、谐波干扰,应采用非工频、双轨条轨道电路,并应能适应最大牵引电流和牵引电流纵向不平衡系数不大于5%

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轨道电路内的各种绝缘装置,均须保持绝缘良好。邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时,轨道接收设备不应受邻接轨道电路电流影响而误动或有符合设

  • 2024-01-14 22:31:24
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异型钢轨接头处,可以安装钢轨绝缘。

  • 2024-01-14 22:31:24
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