当前位置： 首页 > 2019年10月车辆钳工试题

（）是指利用压缩空气作为制动动力来源，以制动主管的空气压力变化来控制分配阀产生动作，进而实现制动和缓解作用的装置。

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（）是指车辆制动装置产生作用后，引起钢轨施加于车轮的、与车辆运行方向相反(与钢轨平行)的力。

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（）是指安装在机车车辆上实现制动作用的，由相关零、部件所组成的一整套机构。

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解除制动作用的过程为（）。

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当制动缸活塞（ ）制动作用时的制动管减压量,称为最小减压量

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104型分配阀是采用（ ）压力控制、间接作用的空气制动机

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制动过程实质上就是（ ）的过程

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只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动（ ）时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用

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客车基础制动装置是制动力作用在车轮踏面或制动盘上通过摩擦产生热量使车辆前进的动能转化（ ）为散发到大气中

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在单元制动缸内设有（ ），当闸片及制动盘磨耗后而引起闸片间隙增大时，能自动调小闸片间隙至正常范围

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