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集中联锁车站的牵出线、机待线、出库线、专用线或其他用途的尽头线入口处的调车信号机前方，应设轨道电路，其长度不得小于（ ）。

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轨道电路的极性交叉对直流轨道电路来说，就是相邻轨道电路钢轨上的电源极性相反；对交流轨道电路来说，就是相邻轨道电路钢轨上的电压相位

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各种制式的轨道电路，在规定的技术能力范围内均应实现（ ）。

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钢轨引接线塞钉孔距鱼尾板边缘应为( )左右。

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钢轨绝缘应做到( )槽形绝缘、鱼尾板相吻合，轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直。

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当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值( )、道碴电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备

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当轨道电路( )状态或通路状态在各自最不利条件时，轨道电路设备应能长期工作而不过载。

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出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m( )的范围内。

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JZXC-480型轨道电路在调整状态下，受电端轨面电压应不小于（ ）。

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25HZ相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于（）

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