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当站场接触网单元停电时,车站值班员在放行电力机车和动车组前,必须对照接触网停电卡片确认行车径路,防止错放电力机车进入无电线路。

  • 2024-01-14 21:23:21
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当接触网一个供电臂检修和处理故障时,有关站不得开通停电、有电区域之间渡线放行电力机车及动车组,渡线道岔需单操锁闭。

  • 2024-01-14 21:23:21
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前方站车站值班员接到发现抱闸的报告后,根据列车运行情况,安排本列通过前方站时观察确认,如抱闸现象消除,即可恢复正常运行;若抱闸现

  • 2024-01-14 21:23:21
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车站值班员发现TDCS调监显示的本站列车车次号错误时,应立即联系、核对,确认无误后在TDCS车务终端进行车次号修正。

  • 2024-01-14 21:23:21
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配备TDCS车务终端设备的列车始发站,车站值班员必须与TDCS调监显示的车次核对无误后,方可亲自或布置信号员开放信号。

  • 2024-01-14 21:23:20
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相关车站不再向机务段转交涉及机务(折返)段停送电调度命令。

  • 2024-01-14 21:23:20
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列车调度员(车站值班员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。

  • 2024-01-14 21:23:20
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车站值班员于列车到开后,须立即向列车调度员报点(使用TDCS系统的车站除外)。

  • 2024-01-14 21:23:20
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因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站(进路)信号时,可依据车站值班员出站(进路)信号已开放好的通知,按规定办理

  • 2024-01-14 21:23:20
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办理客运业务的旅客列车(动车组除外),原则上使用手信号发车(有特殊规定的除外)。

  • 2024-01-14 21:23:20
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