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电力电缆试验要拆除接地线时,应征得()的许可,方可进行。

  • 2024-01-14 18:50:00
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开断电缆前,必须与电缆图纸核对是否相符,并使用专用仪器确认电缆无电压后,用()的带绝缘柄的铁钎扎入电缆芯后方可工作。

  • 2024-01-14 18:49:59
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敷设电缆过程中,应有专人指挥。电缆移动时()用手搬动滑轮。

  • 2024-01-14 18:49:59
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挖掘出的电缆或接头盒,如下面需要挖空时,必须将其悬吊保护,悬吊电缆应每隔约()吊一道。

  • 2024-01-14 18:49:59
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掘路施工时,夜间施工人员应佩戴反光标志,施工地点应加挂()。

  • 2024-01-14 18:49:59
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在电缆通道内不应使用大型机械开挖沟槽,若要使用大型机械设备时,应履行相应的()手续。

  • 2024-01-14 18:49:59
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电缆沟槽开挖应采取防止土层()的措施。

  • 2024-01-14 18:49:59
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电缆施工前应先查清图纸,查清运行电缆()及地下管线分布情况。

  • 2024-01-14 18:49:59
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在电缆隧道内工作时,通风设备应(),以保证空气流通。

  • 2024-01-14 18:49:58
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采用单吊线装置更换绝缘子和移动导线时,应采取()的后备保护措施。

  • 2024-01-14 18:49:58
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  • 单机附挂车辆时不需要给司机调度命令。
  • 封锁、开通区间,调度命令的受令者为司机及车站值班员。
  • 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。车站由车站值班员统一指挥。
  • 采用施工特定行车办法,准许车站使用列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)将行车凭证号码和电话记录号码通知司机,得到司机
  • 采用施工特定行车办法,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。列车凭引导手信号通过车站。
  • 采用施工特定行车办法,准许车站不向司机递交路票和调度命令。
  • 采用施工特定行车办法,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭引导手信号的显示,以不超过60km/h速度进站。
  • 采用施工特定行车办法,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁。
  • 采用施工特定行车办法,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上对向道岔和邻线上的防护道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控
  • 采用施工特定行车办法,车站要向司机递交书面行车凭证和调度命令。
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