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在电气设备上工作时,保证安全的技术措施由运行人员或有相应资格的人员执行,但无需监护人在场。

  • 2024-01-14 17:27:36
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与带电设备距离小于规定的作业安全距离,但需采用带电作业措施开展的邻近带电体的不停电工作可不选用带电作业工作票。

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在同一电压等级且同类型的数条线路上的不停电工作不能共用同一张线路第一或第二种工作票。

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工作票签发人、工作票会签人应具有较强的安全意识、相应的安全技能及必要的作业技能;清楚并掌握工作任务和内容、工作地点、危险点、存在

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工作许可人可不具有相应且足够的工作经验,但需熟悉工作范围及相关设备的情况。

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依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》工作票签发的有关规定,亲自并正确完整地填写工作票是工作票签发人的安全责任。

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作业开工前,工作负责人或工作许可人若认为现场实际情况与原勘察结果可能发生变化时,为加快进度可不需要重新核实,可自行修正、完善安全

  • 2024-01-14 17:27:35
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工作许可手续签名后,工作许可人应对工作负责人就工作票所列安全措施实施情况、带电部位和注意事项进行安全交代。

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外单位在填写工作票前,应由运行单位对外单位进行书面安全技术交底,只要求外单位在《安全技术交底单》上签名确认。

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依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,电力工作的流程包括:工作票组织;工作票启用;工作许可;工作监护;工作间断;工作

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  • 车站值班员可以在紧急情况下将车站控制权限切换为紧急站控。
  • 如果敌对的进路或子进路已建立时,防护进路将不能建立
  • 正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路。
  • 执行办理进路操作前先目视下所要办的进路具备条件(如进路上是否有列车占用,是否有敌对进路等)。
  • 值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有列车占用()。
  • 在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得小于3m()。
  • 当车站站台或IBP盘上的任何一个紧急停车按钮被操作后,IBP盘上紧急停车相应指示灯点亮,直到值班员确认并完成“取消紧停”操作为止
  • 在CM-CBTC模式下,车门控制模式均为人工模式,信号系统会转达司机开或关门的控制命令,从而实现车门和PSD的。()
  • 当列车进站到达停车位后,信号系统无法控制屏蔽门时,司机可以操作车头附近的PSL直接控制屏蔽门。()
  • 工程设计中,对于计轴点的分布,要求实际的电缆长度大于车轮传感器信号传输距离。()
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