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CRH380B动车组当拉下乘客紧急制动手柄时,乘客紧急制动环断开,触发最大的常用制动力。

  • 2024-01-14 17:23:56
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CRH380B动车组紧急制动条件下,当电制动力消失时,制动力可以由空气制动进行补充。

  • 2024-01-14 17:23:56
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CRH380B动车组动力轮对采用两个轮装制动盘。

  • 2024-01-14 17:23:56
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CRH380B动车组拖车轮对采用三个轮装制动盘。

  • 2024-01-14 17:23:56
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CRH380B动车组每个制动控制单元风源有独立的风缸,且设有止回阀防止压缩空气逆流回总风缸。

  • 2024-01-14 17:23:56
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CRH380B动车组再生制动是将制动的能量转化为电能反馈回接触网。

  • 2024-01-14 17:23:56
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CRH380B动车组自动降弓装置可以在碳滑板损坏时使受电弓自动快速地降弓。

  • 2024-01-14 17:23:55
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CRH380B动车组车顶线路开关位于变压器车上,在正常情况下处在断开状态

  • 2024-01-14 17:23:55
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CRH380B动车组高压电缆将属于同一高压系统的两个牵引单元连接起来

  • 2024-01-14 17:23:55
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CRH380B动车组变压器油位计安装在列车车顶的膨胀室中。

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  • 室内(),应设有明显标志的永久性隔离挡板(护网)。《变电安规》5.1.7
  • 某35kV设备检修可不停电进行。根据现场勘查,带电部位在作业人员的正前方,作业中作业人员与35kV设备带电部分的最小距离为0.8
  • 各类作业人员有权拒绝()。《变电安规》4.5
  • 参与公司系统所承担电气工作的外单位或外来工作人员应熟悉本规程,经考试合格,并经设备运维管理单位认可,方可参加工作。工作前,设备运
  • 触电急救,当采用胸外心脏按压法进行急救时,伤员应仰卧于(    )上面。《紧急救护法》2.3.3.2
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  • 触电急救,首先要使触电者迅速脱离(    ),越快越好。《紧急救护法》2.2.1
  • 触电急救,在医务人员(    )前,不应放弃现场抢救,更不能只根据没有呼吸或脉搏的表现,擅自判定伤员死亡,放弃抢救。《紧急救护法
  • 硬质梯子的横档应嵌在支柱上,并在距梯顶()处设限高标志。《变电安规》18.2.2
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