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单辅助变流器采用（ ）冷却方式。

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CRH380B动车组轴箱弹簧为()

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转向架构架为（ ） 型设计。

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CRH380B动车组内装玻璃钢侧墙板为()

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CRH380B动车组内装观光区侧柜为()

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CRH380B动车组辅助交流供电系统采用()相AC()V供电制式

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CRH380B动车组Voith前端开闭机构为()

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（ ）用来防止轮缘和轨道摩擦所造成的磨损和产生的噪音。

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（ ）安装在头车1位端转向架的前端，可以清除钢轨上的障碍物。

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CRH380B动车组司机室座椅为()

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